大家好，我在这里假设浏览器至少具有狮子化学的中级经验，年度大会的内容不相关。 好的，这适用于太阳能、房车、移动车辆、船舶使用，通常为 24V 100Ah 分钟，并使用 Ali 上提供的 LiFePo 单电池块。 YT 上有很多有关施工细节和安全电气实践的精彩视频 - 请务必阅读。 令我感兴趣的是，银行（和财产）的整体健康和安全取决于 BMS 的质量 - 希望这一点无需多言。
所以我想为什么不为每个电池使用一个单独的廉价 3.5V 3-5A CV 模块。全部独立且隔离。可以为电压、温度、高低警报、跳闸、紧急关闭、充电记录设置 PC 监控系统 - 还有什么？
显然廉价的查理小BMS芯片板是值得怀疑的（预制12V银行的用户对AGM的直接替代品提出了许多投诉，而更专业的产品则受到Solars的青睐（顺便说一句，损失很大）
另一种方法是使用环形 xformer 和 8x 螺纹几圈，而不是那些小型 SMPS - 也许可以更好地控制 Vout 和 Iout（在 0.05C 时，我不需要 CC/CV，并且考虑一下 50 Ah 的过夜充电）最大充电范围为 20-80%，可延长使用寿命
我的简单解决方案有什么问题。欢迎知情的暴行。
如果它看起来好得令人难以置信，那么它可能不是。
我们说话时我正在工作台上。我对年度股东大会和所谓的深循环有不好的经历。现实的安全裕度更像是额定容量的25%和2-3年的寿命<300 cycles very over hyped shameless claims by the industry. But, Ive had E bikes which have given very good service and battery life, also power tools far better than NiMH, but Lions have been ca 4x AGM cost, but single LiFePo blocks 110 Ah £20 are now attractive.
是的，我进错论坛了，会取消这个